Продать машину и ездить на такси: как проверить экономию

Соберите один и тот же набор поездок

Начните со списка: работа, покупки, дети, дача, поездки к родственникам. Для каждой группы запишите число поездок, расстояние в одну сторону и время суток. Если едете на работу и возвращаетесь домой, это две поездки, а не одна.

Для корректного сравнения калькулятор «Своя машина или такси» использует общее число поездок и их среднюю длину для всех вариантов транспорта. Поэтому нельзя сопоставлять весь годовой пробег машины только с такси по будням: выходные и дальние маршруты тоже требуют замены.

Если после продажи вы готовы часть пути проходить пешком или ездить на общественном транспорте, включите это в отдельный сценарий и запишите, какие привычки придётся изменить.

1. Несколько недель ведите журнал перемещений.
2. Добавьте сезонные маршруты: дачу, отпуск, поездки к родственникам.
3. Отметьте поездки с детьми и маршруты, которые нельзя легко отменить.

Посчитайте будущий год владения, а не прошлую покупку

Соберите страховку, налог, парковку или гараж, обслуживание, топливо и ожидаемую потерю стоимости — структура этих расходов разобрана в статье о стоимости содержания автомобиля. Отдельно отметьте известные предстоящие работы, чтобы не потерять их в усреднённой сумме.

Для уже купленной машины начальной точкой оценки служит её текущая рыночная цена, а не историческая цена покупки. Как подобрать сопоставимые объявления и оценить будущую продажу, объясняем в материале о потере стоимости автомобиля.

Не вычитайте всю выручку от продажи из годовых расходов на такси. Это перевод стоимости имущества в деньги, а не повторяющаяся ежегодная экономия. Чтобы оценить разницу именно в расходах за год, используйте потерю стоимости автомобиля за этот же год.

Разделите итог на две условные части: расходы, которые сохраняются при редких поездках, и расходы на километр. Это упрощение: обслуживание и ремонт зависят не только от пробега, но и от состояния машины. Не учитывайте одну работу одновременно в годовой сумме и в ставке за километр.

Возьмите свою цену такси

Используйте историю заказов по нужным маршрутам либо несколько проверок цены в обычное для поездок время. Одну дешёвую поездку в середине дня не принимайте за среднюю цену утренних поездок на работу.

Яндекс Про объясняет, что цена растёт, когда желающих заказать такси больше, чем свободных водителей; среди причин резкого роста спроса названы непогода, часы пик и массовые мероприятия. Это описание механизма одного сервиса, а не прогноз тарифа для вашего города.

Сделайте два расчёта: по обычной средней цене и по более высокой цене, которую вы действительно наблюдали. Для дальних маршрутов, детского кресла или других необходимых условий проверяйте подходящий заказ, а не самый дешёвый вариант без этих требований.

Сравните суммы и найдите порог

Для простого сценария без дополнительных дальних поездок используем ту же логику, что и калькулятор: один профиль поездок и годовой горизонт. Обозначим: F — годовые расходы машины, не включённые в ставку за километр; c — расходы на километр; d — средняя длина поездки; n — число поездок в месяц; P — средняя цена такси за такую поездку.

Порог — точка равенства затрат в выбранной модели, а не универсальный норматив. Если такси не дороже переменной части поездки на машине (P ≤ d × c), положительного порога при F > 0 нет: в этой модели такси выгоднее при любом числе поездок.

1. Машина за год = F + 12 × n × d × c.
2. Такси за год = 12 × n × P.
3. При P > d × c суммы равны, когда n = F ÷ (12 × (P − d × c)) поездок в месяц.

Пример на условных цифрах

Допустим, машина куплена без кредита, дополнительных маршрутов нет, все поездки одинаковые: 20 поездок в месяц по 10 км. Годовые расходы F — 180 000 ₽, включая ожидаемую потерю стоимости; переменные расходы c — 6 ₽/км без повторного учёта статей из F; такси — 600 ₽ за поездку. Это учебные допущения, не рыночные тарифы.

Годовой пробег — 20 × 12 × 10 = 2 400 км. Машина обойдётся в 180 000 + 2 400 × 6 = 194 400 ₽, такси — в 20 × 12 × 600 = 144 000 ₽. Разница — 50 400 ₽ в год в пользу такси.

Порог равен 180 000 ÷ (12 × (600 − 10 × 6)) ≈ 27,8 поездки в месяц. При 30 поездках машина в том же сценарии стоит 201 600 ₽ в год, а такси — 216 000 ₽: результат меняется.

Если средняя цена такси окажется 750 ₽, порог снизится примерно до 21,7 поездки в месяц. Поэтому проверяйте, насколько результат чувствителен к цене, а не опирайтесь на единственный удачный заказ.

1. 20 поездок по 10 км: машина 194 400 ₽, такси 144 000 ₽ в год.
2. Порог при такси за 600 ₽: около 27,8 поездки в месяц.
3. 30 поездок: машина 201 600 ₽, такси 216 000 ₽.
4. Такси за 750 ₽: порог около 21,7 поездки в месяц.

Не смешивайте продажу машины с отказом от одной поездки

В примере переменная часть одной поездки на машине — 10 × 6 = 60 ₽, а такси стоит 600 ₽. Если автомобиль остаётся, эти цифры отвечают только на вопрос о дополнительной поездке. Замена одной поездки на такси не устраняет годовую сумму F.

Продажа — другое решение: из годового сравнения исчезают будущие расходы на владение и потеря стоимости, но нужно заменить весь набор поездок. При этом потеря стоимости не списывается со счёта ежемесячно. Разница в экономических затратах и разница в доступных деньгах по месяцам — не одно и то же: страховка, ремонт и другие платежи распределены неравномерно.

Что проверить перед решением

Перед продажей попробуйте пожить без машины: пройдите обычные маршруты и запишите фактические затраты, ожидание и неудобства. Отдельно проверьте выходные, поездки с детьми и маршруты, которые нельзя легко отменить.

Модель не учитывает время, доступность транспорта, сезонность и изменение тарифов. Она также не заменяет отдельный расчёт автокредита, расходов на продажу, налоговых последствий или будущей повторной покупки; доходность вырученных денег здесь не заложена.

Подставьте в калькулятор свой профиль поездок, стоимость километра и годовые расходы, а затем повторите расчёт с более дорогим такси и другой оценкой потери цены машины. Если выбор меняется от небольшой поправки, сначала соберите больше наблюдений, а не считайте результат окончательным.